스파크 장점
1.실내에 유입되는 소음이 모닝에 비해 적습니다.
상당히 조용한편이고 엔진 진동 또한 모닝보다 작습니다.
뽑기 운인지 마지막 올뉴모닝은 아이들링 상태에서도 덜덜 거림이 느껴졌습니다.
모닝은 4만km넘어가면서 베어링소리가 납니다... 대부분 그렇더군요
정비소에서도 모닝은 그냥 그렇게 타는차라고 한다고 합니다 ㅎㅎ
2. 연비주행을 할수 있는 엑셀 반응
장점으로는 탄력주행을 가능하게 하는 엑셀링 이후에 치고가는 반응 입니다.
무단변속기 특징인지 몰라도 엑셀반응 보다 약간 밀려가는 느낌이 있습니다
탄력주행을 하기엔 좋지만 운전피로감이 쉽게 오는 단점이 있습니다.
3. 고속안정성과 초반가속감
100km 정도에서 안정감은 모닝과 비슷하지만 그이상으로 올라갈수록 스파크가 더 안정적인 느낌이었습니다.
가속감 또한 모닝보다 좋다고 느껴집니다. 저속 구간에서 밀어주는 힘이 기대이상입니다.
모닝은 엑셀을 조금만 깊게 밟아도 킥다운이 되는데 스파크는 적당히 밀어주는 느낌이었습니다.
스파크 단점
1. 엑셀반응
위에서 말한것 처럼 장점이 될수도 있지만 단점이 일수도 있는 부분이라 생각합니다.
적응하면 괜찮아 질듯한데 일단 시내주행시에는 상당히 신경 쓰입니다. 엑셀링 후에
기어가 변속이 들어가면서 엑셀링 한것보다 한번더 나가는듯한 느낌이 있습니다.
2.브레이크
브레이크 성능이 약한것지 모닝에 비해 밟은것보다 좀 밀리는것 같습니다.
모닝은 일반적으로 브레이크 밟으면 응답성이 바로 옵니다.그러나 단점은 급브레이크 밟으면
드르륵(ABS 걸리는 소리) 소리가 나고 앞 바퀴가 털리는 느낌이 들면서 쭉 밀립니다.
차간거리 유지 못하면 바로 사고로 이어질수 있을것같았습니다.
3. 수납공간
이부분은 모닝과 거의 비슷하고 똑같은 부분도 있는데 조금 더 부족합니다. 컵홀더부분 이라던지
(모닝은 컵홀더를 접었다 펼수 있습니다.) 수납함 크기 라던지 문짝옆에 수납공간 부분이 모닝에 비해
약간 수납량이 적습니다. 수납구조가 모닝과 거의 똑같아서 써보았습니다.
라면먹자 
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