신형 A7 50TDI 1500KM 주행 및 차량 간단 리뷰

10월15일 꿈에 그리던 드림카를 출고하고 지금까지 1600 키로 정도 운행하면서 느낀점과 궁금한 점이 있어서

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부족하지만 첨으로 리뷰를 적어 볼까 합니다

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* 외형 *

일단 다~~떠나서 디자인은 갑오브갑이라고 생각합니다.

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낮에 봐도 멋지지만 밤에 밝은곳에서 볼때면 라인도 너무 이쁘고 조명은 정점을 찍는듯합니다.

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아직도 이게 제차가 맞나 싶습니다 ㅎㅎ 리어 디퓨져의 모습이 조금 밋밋 한거 빼고는 95점 주고 싶습니다.

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참고로 웰컴라이트는 너무이쁘지만 스마트키를 소지하고는 제가 볼일은 없네요;;;ㅋㅋ

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* 실내 *

와이프가 실내도 이쁘다고 좋아합니다.

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MMI 가 터치식이라 마니 불편하지 않을까 걱정했지만 역시 사람은 적응의 동물인지라 서서히 적응 중입니다

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다만 비상등 스위치는 작동 횟수가 많은것에 비해 위치가 조금 아쉽습니다. 가령 고속국도나 고속도로 통행이

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많은 저는 점등할 일이 많은 편인데 항상 처다보고 눌러야 합니다. 비상 스위치 좌우로 칸막이라도 나뉘어

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있다면 손감 만으로도 알텐데 하는 아쉬움이 존재 합니다.

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그리고 시트 이부분이 나름 할말이 많은데 시트 포지션이 처음 일주일은 굉장히 어색하고 허리가 아팠습니다.

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생각했던거 보다 포지션도 마니 낮지 않았구요 저는 낮은 포지션이 좋은데. . . ..

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현재 포지션은 거의 찾은듯합니다 참고로 189 90 인 제가 기존차가 528I F10 모델 전기형이라 척추 지지대가

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없어서 아쉬웠던점을 A7은 보완하겠거니 기대했는데 생각보다는 편하지 않아서 조금 실망 했습니다

(와이프한테 티는 못내고 ㅜㅜ ㅋ 마냥 너무좋다고 거짓을 . . . . . ㅋㅋ)

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실내는 시트착좌감이랑 포지션이 좀더 낮았다면 좋았을 부분과 비상등때문에 80점 줍니다ㅜㅜ

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*주행*

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디젤이 첨인지라 6기통의 기대를 너무 한것 일까요??

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저속주행 및 아이들링시에 소음은 조금 실망 스러웠습니다. 아이들링은 5GT 디젤 6기통과 바로 옆 직접 비교를 하였는데 아우디가 뭔가 가벼운 소리였습니다. 벨트가 방정맞게? 돌아가는 ㅜㅜ(딸딸딸딸~)

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그리고 초기 발진시 엔진음은 디젤임을 여지 없이 보여줍니다 단 30KM 까지만

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그이상은 가솔린인지 모르게 정숙한것 같습니다. 초기 반응은 미션도 한몫 하는듯 한데 혹시 선배님들도

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그러신건지 간간히 2단~3단~4단 변속이 굉장히 늦습니다.

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길들이기 중이라 2000알피엠 이상 올리지 않아서 그런것인지

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서행으로 평지를 갈때도 굳이 시끄럽게 일정 RPM 이상에서 변속을 합니다 그러니 자연스럽게 소음은 계속 되구요.

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변속이 그냥 빨리 되어 버리면 4단이상에서는 기분나쁜 부밍음이덜 들릴듯 한데 말이죠...

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디젤 게이트 이후 뭘마니 억제해서 그런건지 선배님들은 어떠신지 일단 길들이기 끝나고 오일 교환후 엑셀링을

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보겠습니다. 이외에 나머지는 굉장히 만족합니다 특히 MVH는 놀랍습니다. 프레임 리스라 걱정했던 부분은 이미

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떠나 보냈습니다.130KM 속도로 고속도로에서 주행했을때도 굉장히 만족 스러웠습니다.이게 프리미엄이지 하는??

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ㅋㅋ서스느낌도 저는 컴포트로만 다니고있습니다만 매우 만족스럽습니다 핸들링도 가벼워서 좋구요

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길들이기후에 고속에서는 스포츠 모드를 제대로 느껴보려 합니다 에어 서스 빠졌다고 모트라인 에서 너무까길래

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걱정했는데 저는 왜 저렇게 까여야 하나 싶네요!!ㅋ 에어서스 맛을 못봐서 그런것도 있는듯 합니다.

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지금까지 주행은 90점 입니다.2000 RPM 의 압박으로 ㅋㅋ

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모든 주행의 시작은 길들이기 후에 엑셀링에서 좌우될테니 지켜보고 또 후기 남기겠습니다.

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* 편의사양*

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출고하고 일주일안되어서 베컴을 받았습니다. 업체에서 비용지불하구요

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머뉴버 일단 신기합니다 ㅎㅎ 지가 마음대로 핸들 돌려주고 피하고 주차시 한눈팔때 유용할듯합니다 ㅋ

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근데 원래 베컴받으면 자율주행 차선유지가 똑똑해진다고 들었는데 이건 아닌듯합니다. 차선의 오른쪽을

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너무 좋아합니다;;오히려 커브시에는 잘잡는듯 한데 직진시에 저속 고속 둘다 우편향 입니다

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우리나라 좌편향 우편향도 지긋지긋한데 독일에서 온 애가 왜이리 우편향이 심할까요?ㅋㅋㅋ

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제 뇌피셜은 왼쪽 레이더 센서가 하나만 있으니 도로 중앙에 위치하려 하는 듯한 모습입니다.

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베컴을 다시 받아야 할까요??아님 이게 최선일지.... 디른 선배님들은 어떤지 궁금합니다

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차간거리유지는 너무 좋습니다 처음 써봐서 비교가 안돼 그럴수도 있지만

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차를 기변한 이유중 가장 큰 이유가 반 자율주행에 ACC때문이였습니다 장거리 출장도 많고 주말부부

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이기 때문에 와이프 한테 먹힐수 있었지요 ㅋ ACC가있으면 운전이 너무 편하다고 ㅋㅋ

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지난주 서울에 와이프보러 다녀 왔는데 왕복 9~10 시간 운전중 1시간?정도 빼고는 전부 엑셀에 발을

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올린적이 없을 정도 입니다. 다만 정체시에 브레이킹이 좀 아쉽습니다 자꾸 콱 ! 서는느낌이 납니다

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스무스하게 서도 될듯한데 앞차가 서있으면 콱!하고 섭니다 ㅜㅜ 서행중 정차는 스무스하게 서는데요;;

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조금 아쉬움을 느꼈습니다.

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나머지 베컴은 BM 때 처럼 확~와닿지는 않습니다.HUD도 표현이 너무 한정적 입니다. 가령 깜박이도 표현 해줬으면

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좋겠는데 노래틀고 차선 변경시 한번씩 확인차 계기반을 봐야합니다 전기형인 BM은 HUD에 표현이 되었었는데.....

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노래변경시 리스트도 표현이 안됩니다. 노래찾을때 계기반을 봐야 하네요;;

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그리고 속도제한도 표시를 안해줍니다 장거리 직진시에 쓸데없이 직진 표시만 주구장창 떠있습니다 직진을 작게 표현 해놓고 속도 제한을 띠워주는게 더 효과적일듯한데....아쉽습니다. 

속도제한 표시가 우리나라에서는 중요한데 다른건 전동트렁크는 닫힘잠금 버튼이 잘안먹습니다. 그냥 닫힘버튼도 한번씩 작동안할때가 있구요 혹시 무슨 조건이 있을까요?? 차문을 안잠그고 트렁크 짐빼고 잠김닫힘 버튼이 먹통일때 트렁크닫고 뒷문가서 잠급니다;;

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만약 하자 이면 이번 서비스 예약때 봐달라고 해야할듯합니다 ㅜㅜ

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레이져라이트및 어댑티브 라이트 이건 물건입니다^^ 정말 혼자 엄청 바빠서 옆에서 안쓰러울지경입니다.ㅋㅋㅋ

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어두운국도를 자주다니는데 정말 이제 걱정이 없을것같습니다 앞으로도 열일 해주길 바라는데 고장나면 겁나

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비싸겠죠??ㅋㅋㅋ

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편의사양은 80점 주고 싶습니다.

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벤츠나 BM을 잘 벤치마킹하면 좋겠습니다.

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*총평*

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9900 만원의 값어치를 하냐는 질문에는 흔쾌히 그렇다 라고는 못할듯합니다.

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뭔가 세심함이 부족한 느낌을 받구요 아쉽다는 생각이 떠나질 않습니다..

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다만 추구하는 방향에 따라 만족을 주는 것은 확실합니다. 사람마다 느끼고 추구하는 드라이빙 스타일이

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다르니까요 분명 사람들이 이가격을 주고 구매하는것에는 이유가 있고 이제 저는 그걸하나씩 느끼고 있습니다.

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이제 1600 키로 운행하면서 느낀부분이니 매우 짧은 느낌입니다.그냥 이쁘게 봐주시고 나중에 또 올려보겠습니다!

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