XM3 40분간 타본 느낌

1.3터보 썬룹빠진 풀옵션 시승하고 왔습니다~!

혼자서 시내+도시고속 일부구간 탔구요~
시간 상 거의 주행만 해봤습니다.(40분정도)

네비랑 주행모드 바꾸는거랑 패들만 써봤네요..ㅋㅋ

현재 아반떼AD 1.6 가솔린 타고 있습니다.

확실히 1.3터보가 힘이 좋더군영

오르막 갈때도 정차후 출발시에도 치고나가는 가속감이 달라요 ㄷㄷ
순식간에 속도가 붙네요!

그리고 18인치 타이어 편평비가 아반떼보다 높아서 그런지 확실히 승차감은 아반떼(225 45 17사이즈)보다 좋았습니다. 

풍절음이나 이런부분은 어제 바람이 많이 불긴했지만 100킬로 미만에서는 동급 차급의 수준을 보여주는 거 같았구요~

100킬로 이상해서는 차급 영향상 어쩔 수 없이 커지는 거 같아요 이건 아반떼도 그렇고 준중형급 이하에서는 다 비슷해서..ㅋㅋ

또 전고가 높으니 시야가 높아져서 운전하기 편했구요

그리도 전자파킹 스탑앤고 발생 후 재출발시 굼뜨다는 이야기가 많은데 이부분은 전방 넓게 보는 거와 신호체계를 잘 보면 충분히 커버가능 한 거 같습니다.

흠 반대로 전고가 높고 타이어 편평비가 높음으로해서 고속코너씨 쏠림현상은 일반 세단보다는 크게 느껴집니당

이건 타야와 차종의 특성..ㅋ

그리고 자동변속기 타다가 dct타시 다들 말하는 꿀렁임이 먼지 알겠더라구요 ㅋㅋ

아 그리고 뒷창문...시야는 아반떼보다는 좁았어요~ 좀 답답했던... 이건 타차종 타던 사람은 많이 느끼실거 같네요.


정리하자면...
- 장점
1. 치고나가는 가속감 !
2. 차급감안시 좋은 승차감 및 정숙성
3. 높은 전고로 편안한 시야

- 단점
1. 높은 전고 및 높은 편평비 타이어로 인한 고속 코너시 쏠림 (일반적인 주행시 크게 문제될거 없음)
2. dct 꿀렁임 -> 적응시간만 있으면 해결됨
3. 후방시야 좁음

이상 시승 후기였습니다.