소렌토 디젤 2륜 풀옵 시승차 50km가량 운행해본 느낌

지극히 주관적인 후기이니 양해바래요 ㅎㅎ
전 차량은 살게없어 샀던 3세대 쏘렌토
태양의후예 자율주행에 꼽혀 산 제네시스와
리무진시트에 꼽혀 샀던 카니발임.

#소음부분
디젤 특유의 소음은 당연히 있어요. 달달달,,,,
하지만 카니발을 고통속에 2년 가까이 주행해서 상당히 조용한 편임
풍절음 노면소음 이건 다 무시하고 이중차음접합 유리
이건 솔직히 없는거 보다 낫겠지만 이중유리 치고 드릅게 얇음. 정숙성은 기대하면 안됨

#주행부분
dct엔진 특유의 굼뜬 현상 이건 잘 못느낌
참고로 제네시스 탈때 시내연비 4.5찍음 엄청 쏘고 다님.
그래서 그런가 악셀 시원하게 밟는편이라 초반 굼뜸이나 오르막 밀림 잘 못느낌. 

이건 후기에 이러니 저러니 해서 천천히 테스트 하는 느낌으로 실험하면 느끼겠지만 일반적인 주행이면 크게 못느낄듯.
스포츠모드 이건 그냥 없어도 될듯 알피엠만 올라가고 궁디팡팡 해주는 걸 거의 못느낄 정도임.
다이얼식 기어 이건 생각보다 반응성이 좋음
주차시 후진하며 전진넣고 전진하며 후진넣는 편이라 다이얼은 우짜나 싶었는데 반응성이 충분히 좋았음

#익스테리어
그냥 쏘쏘 차량이 3세대 보다 수치로는 커졌는데 잘 못느낌
셀토스 때문인듯 자기전에 라면먹고 불어있는 셀토스 랄까...?
보닛이 좀 높다 해야하나? 시트 포지션은 낮은데 보닛이 시야에서 상당히 많이 가리는편임.

#인테리어
익스텐션시트 이건 왜넣었나 싶음. 제네시스엔 허벅지 받쳐주는 부분이 쭈욱 앞으로 나왔다면 이건 손가락 두마디 정도가 ㄱ자로 접혀있다 펴지는 그런거임. 말만 익스텐션이지 실용성은 제로
키가 커서 시트를 젤뒤로 밀고 운전하는 편인데 그에비해 핸들이 높낮이는 그렇다치고 뒤로 쭉 많이 나오진 않음 ㅠ
썬룹 개방감 확실히 나이스임. 1열 보다 2열에 탔을때가 아주 그냥 확 트인 느낌을 줌. 썬룹 고질병만 없다면 개방감 칭찬해 칭찬해
통풍시트 음...흠.......제가 느끼기엔 엄청 약함
에어컨 아래로 틀고 켜도 약할 것 같은 느낌
사업소 가서 봉지 씌우고 테스트하고 시트 갈 각임
3세대때 통풍 너무약해서 시트를 갈아버림.......
hud이것도 흠...제조 회사가 바뀌었는지 네비연동 이런거야 당연히 된다지만 야간엔 쏘쏘 하지만 주간엔 시인성이 그닥
색상변경과 크기조절도 안됐던걸로 전시차량 봤을때...
전시차량 보고 옵션에서 hud 뺏..........

단점 위주로 시승기를 올렸는데.....저걸 다 만족 시키려면 세단 가야죠......나름 만족 스러웠음

디젤 하브 둘다 계약해논 상태

3세대 쏘렌토 돈 많이 벌게 해준 차량인데
이번 쏘렌토로 돈 많이 벌게 해줄 차량이길^^

이상 아주 주관적인 시승기 였음