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소나타 1.6 터보 간단 시승기

* 주행감2.0 가솔린 , Lpi, 하이브리드, 터보 다 시승을 마쳤는데…

  • ANDERS
  • 2020.06.03
  • 조회수 : 1669

* 주행감 

2.0 가솔린 , Lpi, 하이브리드, 터보 다 시승을 마쳤는데, 2.0과 Lpi가 초반에 이슈되었던 굼뜬 현상과는 다르게 밟으면 쭉 나가고 멈추면 서는 그런 자동차의 정석과 같은 느낌이었습니다. 다만 하이브리드도 잘 나가기는 하지만 터보가 조금 더 힘있게 치고 나가려는 느낌이 강했고, 스포츠모드 전환시 제가 차에 끌려가는듯한 느낌으로 출력이 급 상향 되는것 같았습니다. 속도를 즐기시고 중요하게 생각하시는 분들은 터보 모델이 꽤나 잘 맞을것으로 생각됩니다. 

 

* 정숙성 

터보차져가 들어가 있어서 그런지 주행시나 신호대기 구간에서 Stop&go 기능을 끄게되면 약간의 엔진 진공과 소음이 있었습니다. 개인적으로 느낀바는 

하이브리드 > 2.0=Lpi > 터보 순서로 생각됩니다. 

하지만 크게 문제 삼을정도는 아니고, 대형세단급의 엄청난 정숙성이 아니면 안된다는분 빼고는 네가지 모델 모두 신경쓰일정도는 아닙니다. 

 

* 디자인 

아시다시피 내부 디자인은 타 모델들과 동일하고, 중요한 외부 디자인!!이 많이 이쁩니다. 멀리서 차 봤을때부터 시선을 사로잡는 디자인이 아주 흡족했습니다. 

 

*연비 

서울 시내에 주행하였기때문에 아침부터 정체구간 많았습니다. 신호대기 및 막히는구간, 공사구간에서 대기하며 피해가고 하다보니 10km/L 로 하이브리드 대비 절반 수준에 가까웠습다. 연비에 신경을 많이 쓰지 않거나, 연 주행거리가 많지 않으신분들은 무리없이 선택하셔도 좋을것 같습니다. 

 

오랜시간 꼼꼼하게 확인하며 시승하지 못하여 사진이 준비되지 못하였고, 제가 주행을 해보며 느낀점을 간략하게나마 공유하고 싶어 미흡한 시승기를 올리게 되었습니다. 

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댓글목록

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미래는긍정님의 댓글

no_profile 미래는긍정 쪽지 보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일

내부 소음은 말씀하신대로 터보 차저때문에 수긍이 되네요.

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이아퀸타님의 댓글

no_profile 이아퀸타 쪽지 보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일

후기 감사합니다

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오데마피게님의 댓글

no_profile 오데마피게 쪽지 보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일

시내 정체구만 연비가 10이 넘으면 고속연비는 상당히 잘나올것 같네요..

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TuruW님의 댓글

no_profile TuruW 쪽지 보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일

연비 나름 좋은거 같군요!

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텐서플로우님의 댓글

no_profile 텐서플로우 쪽지 보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일

정리를 잘해주셔서 감사합니다 기본기는 역시 터보가 제일 좋군요
n라인 나오기전까지는 앞으로 결함이슈만 없으면 좋겠네요