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BMW X3 G01 30D MSP VS Porsche Macan S Diesel 비교시승기 (장문주의)

안녕하세요.G바디 X3를 구매한지도 어언 한달이 좀 넘어가네요.X3와 비…

  • CHANEL
  • 2020.06.01
  • 조회수 : 2368
안녕하세요.
G바디 X3를 구매한지도 어언 한달이 좀 넘어가네요.
X3와 비슷한 스펙을 가졌던 마칸S디젤과 아주 주관적이고 주관적인 시승기를 써볼까 합니다.
(편의장비, 옵션에 대한 내용은 연식 차이가 크므로 따로 하지 않겠습니다)

현재 X3(2019년식)를 2,000km 정도 운행하였으며 고속과 시내주행을 약 7:3 비율로 진행했습니다.
포르쉐 마칸 디젤(2016년식)은 예전에 약 1년 반 동안 7,000~8,000km 탔었습니다.

스펙 정리입니다.

* 차량 스펙
  BMW X3 30D MSP Porsche Macan S Diesel 
 배기량2,993cc 2,997cc 
 과급방식싱글 터보 싱글 터보 
 연료디젤 디젤 
구동방식 풀타임 4륜 풀타임 4륜 
변속기ZF 8단 DSG 7단 
 출력265hp 258hp 
 토크63.2kg.m 59.2kg.m 

배기량, 과급, 구동방식은 동일하며 X3가 7마력, 4토크 앞서는 스펙입니다.
공식 제로백의 경우 X3가 5.8초, 마칸이 6.3초로 X3가 0.5초 빠릅니다.
(하지만 포르쉐는 뻥마력, 뻥토크라 공식제원보다 실제 제로백이 더 빠르다는...)

비교 시승 결과에 앞서 몇가지 말씀을 드리자면,
공차중량은 제원상 X3가 1,970kg, 마칸이 1,880kg으로 X3가 가볍게 보이나 이는 깡통 차량의 무게이며
제 마칸에 적용된 20인치 휠, 에어서스, 각종 옵션 등을 따지면 비슷할 것으로 보고 시승기를 작성했습니다.

X3에는 신형 3.0 디젤엔진인 B57엔진이 들어가있으며 자동변속기 중에서는 
최고의 성능과 내구성을 자랑하는 ZF 8단 미션이 들어가있습니다.

마칸에 적용된 엔진은 폭바, 아우디에서 널리널리 사용 중인 3.0TDI엔진과 동일하며 
미션 또한 폭바, 아우디에서 널리널리 사용 중인 7단 DCT로 동일하나 단지 세팅값만 다릅니다.
(구형 파워트레인이란 말이죠ㅎㅎ)

그리고 현재 X3에는 브릿지스톤 알렌자 001(썸머)가 운행할 당시 마칸에는 미쉐린 레티듀트 HP(4계절)가 장착되어있으며 
X3에는 20인치휠, 4P브레이크 마칸에는 20인치휠, 6P브레이크가 적용되어 있음을 참고해주시면 될 것 같습니다.

* 승차감
X3에는 프론트 맥퍼슨, 리어에 5링크가 적용되어있으며 마칸에는 앞뒤 위시본 서스펜션이 적용되어있습니다.
다만 X3는 가변댐퍼가 적용되어있으며, 마칸에는 에어서스에 가변을 포함한 PASM가 적용되어 있어 
구조적인 특징으로만 봤을 땐 X3가 좋을 듯 하지만 외계인의 주리를 틀면서 만든 세팅과 에어서스로
마칸이 저속과 고속 승차감에서 미세하게 나마 이점이 있는 것 같습니다.
(2열의 승차감의 경우 마칸이 훨씬 더 안정적으로 느껴져 X3는 1열과 승차감 차이가 많이 납니다)

하지만 그렇다고 해서 X3의 승차감이 나쁘다거나 부족한 부분이 있는 것은 아닙니다.
(전 너무 좋습니다

* 차량 소음
1) 엔진 소음
X3는 직렬 6기통, 마칸은 V6 디젤 엔진이라는 차이가 있습니다.
공회전 시에 엔진소음은 X3가 더 높은 듯 합니다.(왜인지 모르겠으나 본넷에 방음커버 없음)
하지만 속도가 높아짐에 따라 RPM이 상승될 때는 오히려 마칸 쪽의 엔진소음이 더 발생되는거 같습니다.
이것은 타는 사람에 따라서 소음이 아니라고 느끼실 수도 있겠네요.(갬성이라고 느끼실 수도...)

2) 주행 소음
두 차량 모두 저속 구간에서의 주행 소음은 상당히 좋은 편입니다.
다만 130km를 지나 고속(Y영역)으로 갈수록 X3는 급격하게 크게 풍절음이 발생되어 시끄러워지는 
반면 마칸은 160km 이후 소음이 대폭 커지므로 마칸이 좀 더 좋다고 볼 수 있습니다.

* 주행 성능
1) 가속 성능
두 차량 다 대동소이한 스펙을 가지고 있지만 X영역까지의 가속감 느낌은 X3가 좋은 것 같습니다.
(차는 역시 신형! 이라지만 토크빨인 듯)
하지만 이후 Y영역까지는 큰 차이를 느끼지 못했습니다.
변속에 대해서는 다운, 업시프트 두 차량 모두 만족할만한 성능이며 X3가 마칸에 비해 저속 꿀렁임이 없는 편입니다.

사족이지만 폭바 7단 DCT 미션은 유리 미션으로도 유명한데 말이죠..
근데 이상하게 포르쉐에서 세팅한 파나메라, 카이엔, 마칸에서는 미션이 나갔다는 이야기는 많이 듣지 못했네요.

2) 코너링 성능
가속 성능은 솔직히 거기서 거기라 차이를 느끼기 위해 오만상 집중력을 발휘해야 했다면,
코너링 성능의 차이는 명확한 것 같습니다.(위에서 말했듯이 X3는 썸머, 마칸은 사계절 타이어)
X3는 코너링 시에 악셀을 전개하면 후륜차를 타는 느낌의 뒤가 털리면서 미끄러지는 것을 느낄 수 있습니다.
이는 BMW의 모토인 운전의 즐거움을 주는 부분이라고 할 수 있죠.
(자칫 오바해서 발모가지에 힘 더 쓰다가 차를 날려먹을 거 같은 니낌으로 아주 다이내믹하고 신나죠)

반면 마칸은 후륜차의 느낌과는 다른 사륜차의 느낌이 확실하게 받을 수 있는 코너링을 보여줍니다.
코너링 시에 악셀을 전개하면 스티어링 타각을 타고 그대로 말려 들어가는 느낌..
상당히 안정적이고 내가 운전을 엄청 잘한다는 착각을 들게 합니다.
(실제로 내가 하는거라고는 발모가지에 힘을 줬다 뺐다 밖에 읍죠)

X3의 구동배분에 대해서 확실하진 않지만 주행 시 앞쪽 구동이 20% 이상 
제법 많이 가는 것으로 알고 있는데 오히려 더 후륜같은 느낌이 많이 나고
마칸은 평소 주행시 앞쪽 구동을 15% 이하로 주는 거에 비하면 상반되는 결과네요.

따라서 코너링의 재미는 X3가 더 좋고 안정감은 마칸이 좋네요.

3) 제동 성능
M퍼포먼스 브레이크가 적용된 X3의 제동 성능은 이미 정평이 나있는 것처럼 상당한 능력을 보여줍니다.
초기 답력도 상당히 안정적이며 리니어하게 쭈욱 답력을 끝까지 이어 나간다는게
왠만한 애프터 마켓 브레이크 뺨 때리는 수준입니다.

반면 마칸의 경우 초기 답력이 약한 느낌입니다. 하지만 초기 이후 성능은 6P답게
팍팍 꽂혀지는 느낌을 받을 정도로 제동이 잘 됩니다.
(어떤 마칸 여성 운전자는 브레이크가 안선다고 하더군요.. 안선다니..마칸이 남자였으면 상당히 억울했을 듯)

결론! 두 차량 모두 훌륭한 제동 성능을 가지고 있습니다!

* 종합
X3 30D MSP는 유로6를 만족시키고 20D보다 낮은 이산화탄소 배출량을 가지고 있는 친환경(?) 엔진임에도
준수한 성능과 연비를 보여주며 열일하는 엔진을 탑재한 차량이고,(신형이니까ㅋㅋ)
Macan S Diesel은 배출가스를 조작한 친환경적이지 못한 엔진을 탑재한 차량이니(구형이니까ㅋㅋ) 
환경에 일조한다는 명목하에 떠나간 마칸은 펭해버리고 X3가 더 좋네! 라고 소심하게 정신 승리를 해봅니다.

사실 이 두 차량을 운행해보면서 느낀 점이 둘중 어느 차량이 더 좋다라고 말할 수는 없는 부분이었습니다.
제 기준에는 워낙 두 차량이 완성도가 높은 차량이기 때문입니다. 

혹시 마칸의 시세가 확 떨어져서 신형 X3보다 가격적인 메리트가 있다라고 한다면
충분히 고려해볼만할 것으로 보여집니다. 
(사실 가격적인 메리트보다 방패 마크와 포스 넘치는 차키가 더 뽐뿌를 일으키는건 안비밀)
메인터넌스도 폭바 순정 부품이라 그리 부담되는 수준은 아니고 수리를 잘하는 사설업체도 많기 때문에
보증이 끝난 차량도 수리가 용이할 것 같네요

이상 주관적이고 주관적인 시승기를 마칩니다.
길고 따분한 글 읽어주셔서 감사드립니다 :)
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댓글목록

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ANDERS님의 댓글

no_profile ANDERS 쪽지 보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일

아주 디테일하고 재미있는 비교 시승기 잘 봤습니다. 구형 X3 30d 오너로 방음이 많이 미흡해요 ㅠ. 2백 주고 사제로 방음방진했다는..

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CHANEL님의 댓글의 댓글

no_profile CHANEL 쪽지 보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성자 작성일

저도 본넷 방음제 사제로 13만인가 주고 시공했습니다ㅜ 감사합니다.

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kjrbxj님의 댓글

no_profile kjrbxj 쪽지 보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일

우와. 아주 상세한정보 잘보고 갑니다. ^^.
6GT타고 있는데 방음하고 싶은 1인입니다. ^^

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CHANEL님의 댓글의 댓글

no_profile CHANEL 쪽지 보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성자 작성일

감사합니다 ㅎㅎ5GT를 3년 넘게 운행했었습니다. 방음에 대한 갈증은 없었는데 6은 있나보군요..?

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오케이라이프님의 댓글

no_profile 오케이라이프 쪽지 보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일

재밌게 읽었습니다! 신형 마칸은 많이 좋아지겠죠?

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CHANEL님의 댓글의 댓글

no_profile CHANEL 쪽지 보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성자 작성일

네 또 얼마나 외계인을 조팼을런지...ㅎㅎ근데 디젤은 더 이상 생산 안한다죠 ㅎㅎ