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V60cc 750km 주행을하고 간단히 적어보는 시승기

예정되이있던 일정으로 강원도를 다녀왔습니다.사회적거리두기를 해야하나 차가…

  • 이아퀸타
  • 2020.05.28
  • 조회수 : 1626

예정되이있던 일정으로 강원도를 다녀왔습니다.
사회적거리두기를 해야하나 차가없는 5개월간 주말에 밖에나가지도않고 집에만 있다보니...ㅜㅜ 차마왔다가 바로 드라이브를 다녀오게되었네요. 대부분의 시간을 숙소에서만 보내긴했지만..

1. 주행 성능
출고후 길들이기기간이라..(사실 길들이기 안하는데 와이프의 성화에 못이겨) 급가속 급정거를 최대한 안할려고 조심조심 주행했기에 뭘 느끼기에 애매하긴한데.. 차가 무거워서 그런지 초반스트타가 궁뜨네요.

주차장 출자시 언덕길 오를때 천천히 올르자니 무게가 버거워 3천알피엠까지 오르다라구요..

정차후 출발시에는 가속페달을 살살밟으면 차가 정말 살살가긴하더라구요.. 그냥 밟아버리고싶은 욕구가 ㅋㅋ

길들이기 끝나면 맘편히 운전할때 다시 느껴봐야겠지만 많은분들이 이야기하듯 궁뜹니다.

그래도 이후 주행중 가속이나 나름 고속주행시는 무리없이 잘치고나갑니다. 이럴땐 궁뜨거나 답답함을 못느꼈습니다.

2. 파일럿어시스트 & 어댑티브 크루즈컨트롤
파일럿어시스트는 테스트삼아 두어번해봤는데 잘동작하고 신기하더라구요.. 그러나 거시기서끝 ㅋ
운전중에 딴짓할필요가 없지만 커피를 마신다거나 뭘 꺼내거나 아주잠깐 두손이 필요한 시점에는 필요로 할것 같은데 평상시에는 사용하지 않을것같습니다.
그런면에서 차라리 어댑티브 크루즈컨트롤이 더 유용하고 사용량이 많을것 같더라구요.

앞차와 맞춰 정속주행하거나 장거리 주행시 발을 조금 쉬게할수있고 피로누적이 덜할수있어서 자주사용하였습니다.

앞차가 차선변경하거나 다른차량이 끼어들었을때도 잘맞춰주더라구요.

더불어 차선유지기능이 유용한기능중하나인데 항상 방향지시등을 키는 습관이들어있어 차선변경시는 신경쓰이비않았는데 가끔 차선을 물고가면 가운데로가라고 강하게 알려주니 핸들을 빼앗긴 기분도 들었지만 진동경고와함께 알려주니 좋더라구요.
좋은건지 신기한건지.. ㅋㅋ

3. 2열 좌석
이틀동안 2열좌석에 지인들이 수시로 탑승했는데 뒷좌석승차감은 특별히 문제가될만큼의 불편함은 없다고하더군요..
작은차를 타고다녔던터라 오히려 다들 넓다고만하고 넓음 선루프덕에 하늘을 볼수있어서 너무좋다고 연신 하늘사진을 찍더라구요.

날씨가 좋아서 스크린을 계속 열어뒀는데 앞좌석보다 뒷좌석 탑승자가 더 좋아하는 상황이 연출되었습니다


4. 연비
고속도로 500키로 일반도로 250키로 주행했는데 고속도로 주행시는 리터당 13.3km까진 나왔습니다(고급유주유)

이후 시내주행 포함하여 누적 연비가 리터당 10.2km라 좋지도 나쁘지도않은 수치같았습니다.

기름값이 내린상태로 쭈욱 유지가 되었으면 좋겠네요 ㅋㅋㅋ

5. 편의장비
시트 : 정말편합니다. 장거리 운전에도 어디하나 아프거나 뻐근하지않았습니다.
단, 와이프가 키가작아서 헤드레스트가... 와이프 정수리를 받치고있게되니 옆에서 궁시렁...ㅋㅋ 키를 키워줄수도없고 ㅠㅠ

마사지기능 : 수시로키면서 동작시켰는데 생각보다 강도도있고 시원합니다.
단점이라면 운전석에서 조수석 마사기기능을 온오프할수없다는점은 불편하더라구요..

시트포지션 : 스트를 가장 낮추어서 타고있는데 옆으로 지나가는 세단과 높이차이가 안나서 주행시느끼는 승차감이나 차고높이는 그냥 세단타고있는것 같습니다.

6. 소음
이부분은 정말 주관적이라 조심스럽지만..
사이드미러와 차량사이에 공간에서 들려오는 풍절음소리가 터널진입하면 살짝 거슬리게 들립니다. 일반오픈된 도로에서는 잘안들리는데 이상하게 터널진입하면 그소리가 귀에들리네요.. 크다기보다는 없던소리가 작게 들리는 느낌이라.. 여기서 소리가나네 정도로 느꼈습니다.

하부소음도 도로가 좋지않은 길에서는 소음이 올라오지만 일반 아스팔트로된 고속도로에선 정숙하더군요. 와이프와 대화하는데있어 그리고 뒷열사람들과 대화에있어 방해되지않을정도여서 문제되진 않을수준이었습니다.

7. 기타
가장불편한 시거소켓위치와 USB포트..
이건 최악입니다. 그리고 무선충전기거치대를 빼버리고 일반거치대로 바꿔야하나 고민에 빠졌습니다.

 

위치가 대부분 창가앞에 놓이다보니 무선충전에 발생하는 열때문에 날씨따뜻해지니 무선충전 중지가 되네요.
발열에 외부열까지 더해지니 ㅠㅠ
안드로이트오토를 사용하니 고속충전 미지원이라 충전속도가 느리고 또 그위치도 너무 불편합니다.

이건 다른방법을 찾던 좀더 고민해봐야할 문제거리를 하나 떠앉은 느낌이네요..

여기까지 간단한 짧은주행시승기였습니다.
주관적이고 말솜씨가없어서 대충읽고 넘기셔도될것같습니다 ㅎㅎ

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댓글목록

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peaceo님의 댓글

no_profile peaceo 쪽지 보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일

글 잘 읽었습니다^^

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호날두님의 댓글

no_profile 호날두 쪽지 보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일

연비와 출력 둘중 하나를 버리시면 잘나가는차가될수도^^ㅎㅎ

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SKOKWK님의 댓글

no_profile SKOKWK 쪽지 보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일

파일럿 이거 엄청좋아요^^ 차선이탈 끄고 다니다가 넘 정장을 입은거같아서 ㅎㅎ 파일럿켜면 딱 잡아줘서 활용하고있구요

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테슬라이크님의 댓글

no_profile 테슬라이크 쪽지 보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일

조리있게 정리 된 글 잘봤습니다.

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ddyoud님의 댓글

no_profile ddyoud 쪽지 보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일

운전자는 전혀 느껴볼수 없는 파썬 개방감ㅠ