520i 시승기 완전 주관적인^^;;;

국산 승용만 2대(아반떼, 말리부) 굴리다가 깡좋게 평소 드림이었던 bmw에 입문하게 되었습니다

차종은 520i 20년식이구요 

근 한달, 2000km 가까이 타본 주관적 시승기를 적어볼까 합니다 ㅎ

온전한 차알못의 내용이니 고수분들께서 느끼시는바와 다르시다면 웃어주셔도 됩니다 ㅎㅎ

혹시 구매 생각이 있으신분은 참고하시면 좋을 것 같아요 ㅎㅎ

- 익스테리어

  . 상위 등급 럭플라인과 큰 외관상 큰차이는 없습니다 

다만 많은 분들이 아쉬워하시는 어댑티브LED의

부재와 호박전구의 임팩트는 갈수록 아쉬움을 더해 갑니다..(걸리시는분은 과감히 530으로)

. 휠은 19년식 초반? 에 나온 휠이 더 예쁜것 같고요

이외는 상위라인과 동일해서 만족합니다.

- 인테리어

 . 저는 패들시프트 달린차가 로망이었는데 처음엔 없으니 아쉽긴 했는데 막상 있어도 안쓰겠다는 생각이구요

. 물리버튼식 공조장치는 나름 만족합니다 상위등급은 크랙으로 고생들 하시는데 요건 걱정없으실듯 하고 시인성도 좋습니다

 . 모카시트를 넘나 하고 팠지만 520은 블랙과 꼬냑, 베이지밖에 없어서 저는 블랙을 했는데 관리 자신만 있으시면 꼬냑 추천합니다

 . 다코다 가죽이 푹신함은 덜하지만 우그러짐같은건 나파보다 덜할거 같아서 일장일단이 있는것 같고요

 . 컴포트 시트는 좀 부럽네요 ㅋ 다리가 긴편이시라면 허벅지라인이 살짝 모자라실 수도 있습니다

. 폴딩시트는 아직 필요성이 없어서 필요함은 못 느끼겠구요 스키어 이시면 나중에 사제로 스키스루 만드셔도 될 것 같습니다

. 이외 라이브콕핏, id7좋습니다. 애플카플레이는 신세계였어요 티맵키고 유튭도 되고 참 좋습니다 강추합니다. 

 . 블랙박스는 그냥 다들 아시는대로 성능은 좋진 않은거 같고요 ㅋㅋ 보안등이라도 잘 깜빡이니 경고용으로만 생각합니다

 . 이외 잡다한 엠비언트, 실내배치 상태 저는 이클보다 더 직관성 있고 깔끔한 느낌입니다 ㅋ

- 주행

 . 사실 길들이기 중이었어서 코너에서 잡아돌리고 이런건 많이 못해봤습니다

 . 다만 쫀쫀하다는 느낌은 뭔지 체감이 왔습니다. 고급진 승차감이란거 저는 시승때 바로 느꼈고요

. 다만 고속주행 시 묵직함은 없는 거 같고 말그대로 노면 잘 잡아주고 흐르거나 날리진 않는거 같은 느낌입니다( 전 차 말리부 구형이 워낙 무거워서 고속 붙으면 가라앉는 느낌이었습니다)

. 초반 토크가 좋아서 저알피엠으로도 시내주행 시 스트레스 없으실겁니다(물론 530은 더 좋겠지만요)

. 고속도 나름 펀치력은 있는데 140이상가면 힘이 좀 딸리는듯합니다(출력의 한계상), 핸들도 나름 묵직해서 두손으로 잡게되고요

. 저는 고급유만 주유하고 있어 일반유랑 비교는 그렇고 정숙하고 또 정숙합니다. 풍절음은 많이 없는 것 같고 노면소음은 좀 있습니다

 . 초반 냉간 시동 시 소음은 좀 크고요 외부 소음도 없는 편은 아닙니다 내부는 조용합니다

. 미션반응 빠릿하고 브레이크가 대용량 1p인데 잘 잡아줍니다 잘서요 ㅎ( 단 분진 최악입니다.. 세차할때 죽을 것 같습니다..)

. 기타 서스펜션 등은 잘 모르지만 앞에가 더블위시본우로 알고 있는데 것때문인지 몰라도 승차감은 좋아요 ㅎ

. 연비는 가솔린치고 좋습니다. 고향가는길에 고속주행으로 16.2찍히더라고요 ㅎ 나름 연비 괜찮습니다

. 윈터타이어는 저는 출고하자마자 바꿨는데 다 닳게되면 그냥 사계절로 가려고 합니다 출력이 좋아서 고성능 타이어가 필요한차도 아니고 요즘 눈도 잘 안오고 안춥고 제설도 잘 되는편이라(이 부분은 개취이니 참고만 하세요 ㅎ)

- 총평

. 나름?? 저렴한 가격에 큰 차 필요없으시고 가성비를 느끼고 싶으신분은 520i 추천드립니다

. 제가 말씀드린 사항중에 두개 이상 걸리시면 530추천드리고요 ㅋㅋ

. 젊은 감각에 스포티한 디자인 원하시면 엠팩가시길 추천드립니다(럭플은 좀 올드해 보일수도 있습니다)