하지만 '디젤게이트' 이후 기존 자동차 제조업체들이 손실을 감수하면서 모두 전기차 개발로 전환하면서 상황이 어려워지면서

실제 출시에 제동이 걸린 것 같다.

결국 다이슨은 '비자동차' 회사에서 개발된 전기차로 오랫동안 상업적으로 경쟁할 수 없다고 판단하고 개발을 접었다.

다이슨의 자비 5억 파운드(약 7655억원)를 투자했지만, 결국 한푼도 건지지 못한....

다이슨은 처음 자동차를 개발했지만 다른 제조업체의 부품을 빌리지 않았으며, 

플랫폼을 기반으로 설계해 여러 가지 차량 스타일로 변형할 수 있었다고 한다.

사진들을 보면 SUV를 첫 모델로 생산하려고 했으며 바퀴와 크기, 모터와 배터리, 옵션과 인테리어 부문에서

기존의 전기차와 많은 차이점들 만드려고 노력 했었다.

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그 중에서 가장 인상적이었던 것은 다이슨 전기차의 스티어링 휠(운전대)이다.