중국차가 몰려온다! 독일 제치고 자동차 수출 '세계 2위'

중국이 독일을 제치고 일본에 이어 자동차 수출 2위를 기록했다. 전기차를 비롯한 친환경차 수출이 호조를 이루며 빠르게 성장한 덕분이다.

25일 한국자동차산업협회에 따르면 작년 중국의 자동차 수출량은 311만대로, 전년 대비 54.4% 증가했다. 2위였던 독일(261만대)을 50만대나 넘어선 숫자다. 

중국 자동차 수출은 지난 5년간 100만대 수준이었으나, 2021년 200만대 돌파 이후 급격한 증가세를 보이고 있다. 특히 전기차를 비롯한 친환경 차량의 수출이 급증했다. 수출물량 중 신에너지차(플러그인 하이브리드, 전기차, 수소전지차)는 약 68만대로, 120%나 늘었다. 작년 5월 기준으로 세계 전기차 판매 상위 10개 모델에는 BYD, SAIC 등 중국 업체 7곳이 이름을 올렸을 정도다.

승용차뿐 아니라 버스 등 중대형 상용차 점유율도 높았다. 한국 내 중국산 전기버스의 점유율은 50%에 달하는데, 유럽 역시 BYD와 위통버스 등 중국 제품이 30.4%를 차지했다.

수출국도 늘었다. 2016년 주요 수출국이었던 이란, 인도, 베트남, 미국, 이집트 등이 작년에는 벨기에, 칠레, 호주, 영국, 사우디 등으로 바뀌었다. 자동차 평균 수출단가도 2018년 1만2900달러(약 1590만원)에서 1만6400달러(약 2020만원)로 30%가량 올라가는 등 부가가치도 높아졌다. 

협회는 중국의 성장이 한국산 자동차 수출에 위협 요소로 작용할 것이라고 내다봤다. 이어 한국의 수출 경쟁력 확대를 위해 중동, 중남미 등 성장 잠재력이 큰 시장과 신규 FTA를 조기에 체결할 필요가 있다고 조언했다.

한국자동차산업협회 강남훈 회장은 "르노코리아, 한국GM 등 외투기업의 국내 전기차 생산시설 유치 등을 위해 전폭적인 인센티브 정책이 절실하다"면서 "미래차 산업구조 전환을 위한 '미래차 특별법'의 조속한 제정 등 자동차 수출 경쟁력을 제고해야 한다"고 말했다.